| 改造作品として完成・公開しているものは８８機ある（2008年12月現在）。2000年１月から公開を開始して最終改造作品公開まで６年10ヶ月（82ヶ月間）。 ほぼ１ヶ月に１機の割合で制作、公開をしてきたことに。 最終改造作品は2006年10月。現在、改造作品としては、ほぼ更新停止状態となってしまった。この間、何もしていなかったわけではなく、未成作品の数 をみても、それなりに制作をしていたのであります。それにしても中途半端であれもこれも手を付けていたようだ・・・。 その年に制作・公開した改造作品の数は、 ・２０００年：２７機 ・２００１年：１４機 ・２００２年：８機 ・２００３年：１４機 ・２００４年：１６機 ・２００５年：４機 ・２００６年：４機 ・２００７年：０機 ・２００８年：０機 であります。改造作品は（リストを見ると）、2004年11月以降で激変している。子供が産まれた時期と一致しているのだ。改造は、多くの時間と根気が必要 だ。更新が乏しくなったのは、そのほとんどを子供への時間、育児に費やしたためだ。 さらに追い打ちをかけるように、子供が生まれる直前に、新潟県中越地震（2004年10月23日）が発生し、甚大な被害を出した事は記憶にある事だろう。 その時は石川県金沢市での勤務であり、むろん応援要請がかかり、石川県金沢市⇔新潟県長岡市を２〜３か月間往復。片道約230ｋｍもあり、震災対応に 追われた。 新年2005年から、期間限定の単身赴任で新潟県長岡市へ行き、主体となって震災対応業務を行った。ママ・健ちゃんは茨城のママ方の実家へ。パパは ビジネスホテル住まいに。無論会社命令なので、宿泊費、滞在雑費は出ますが・・・。また、規定に基づいて単身赴任扱いも了承されたので、月２回まで 茨城⇔新潟の交通費も支給された。 2005年４月からは、金沢勤務から新潟勤務となり（異動）、住居も引っ越し。2005年5月には、ママ・健ちゃんも新居（新潟）へ来て、ほぼ５カ月ぶりに家族 全員が揃って生活が開始された。 この間の改造作品は、アルティメットオペレーションザクとグフ飛行試験型Ｈ２のみ。両機とも2004年の夏あたりから作成して半年もかかってしまった作品。 恒例となっていたお正月特選作品として2005年１月に公開できた。 新潟勤務となっても震災対応は変わらず、１年間毎日のように新潟⇔長岡（片道約70km）を通勤。もうほとんど専用車となってしまった社有車で毎日通勤 していた。ほとんど自分の時間がなくなり、毎月のように月の総労働時間が３００時間を超え、工期最終月では４２０時間という超過酷な労働も経験した。 こんな状況ではとても改造を行う時間など無くなってしまい、更新がほぼ停止の状態となってしまったのだ。また、2006年と2007年の正月は２年連続で緊急 出動体制を敷いたため（自宅待機）、まともな正月は無かった。2006年は改造作品の制作が出来、正月に公開できたが、2007年は業務の都合で出来なか った（休みが数日しかなかった）。 一方、未成作品でなかなか塗装→完成にならないのは、子供が小さいために、有害な臭気が発生する塗料、うすめ液は使えない環境にあるから。。。 2006年で４機の公開があるのは、ママ、健ちゃんだけで実家に帰省した時があったからだ。それでも、塗装待ちの作品も、時間はかかるかもしれないし、 今後出来るかどうかは微妙ですが、いつかは完成させたい。。。最近は、やろうと思えば出来そうな環境になりつつあるのですが・・・。 2008年４月からは埼玉県へ。会社命令で異動に伴ってまた引っ越し。新潟県中越沖地震も経験したが、震災対応、緊急対応など災害業務の３年間が 概ね終わったから異動。。でもある。それでも４年で３回の引っ越しは辛いです。全然落ち着きません。今後もどうなることやら・・・ |