東京駅に入るＦ6編成：東京140909北海道新幹線・東北新幹線・上越新幹線・秋田新幹線・山形新幹線・北陸(長野)新幹線 写真協力：野村氏・鈴木氏・半澤氏 ホーム
0505 0604 0707 0812 1203 1209 1304 1406（車種の運用線区が変更なった車両があります）1409 1410 1606 1706 1711
Ｅ７系 北陸新幹線(東京−金沢) 愛称：かがやき・はくたか・つるぎ・あさま
2015年3月15日ダイヤ改正で長野−金沢間（工事延長約231km）が延伸開業 飯山・上越妙高・糸魚川・黒部宇奈月温泉・富山・新高岡・金沢
ＪＲ東日本Ｅ７系12連17本とＪＲ西日本Ｗ７系12連11本で運行 編成記号はＪＲ東日本Ｆ・ＪＲ西日本Ｗ 乗務員は長野駅で交代
東京電力・中部電力・東北電力・北陸電力から給電するため区間により送電周波数がことなる 車上自動切換装置を搭載
Ｅ７系 長野新幹線(東京−長野) 愛称：あさま
2014年3月15日ダイヤ改正から運用開始 長野−金沢間の北陸新幹線開業までに順次Ｅ２系からＥ７系に置換える
東京駅に入るＦ6編成：東京140909
長野駅に入るＦ8編成：長野140910
長野駅を発車する：長野140910
長野140910
Ｅ７系Ｆ４編成 １２両編成（10Ｍ2Ｔ） 上写真 左：１号車 右：１２号車 東京駅23番線140610
Ｅ７系Ｆ５編成：東京駅20番線140610
Ｅ６系 東北新幹線・秋田新幹線
・2014年3月15日ダイヤ改正から名称「スーパーこまち」を廃止 列車名を「こまち」に統一
2013年3月16日ダイヤ改正から本格的運用開始 東北新幹線内の単独運用はない 「スーパーこまち」としてＥ５系「はやて」と併結
一部「やまびこ」運用があるが必ず仙台方に併結され東京方から１１号車〜仙台方１７号車の７両編成 １１号車がグリーン車
Ｈ５系 北海道新幹線 愛称：はやぶさ・やまびこ Ｈ編成
2016年3月26日の北海道新幹線開業ダイヤ改正により はやぶさ・やまびこへ投入 4編成で運用
所属は函館新幹線総合車両所 E６こまちと併結運行 東北新幹線と共通運用 （写真はすべて160614撮影)
Ｅ５系とＥ６系の見分け方 １：車体の帯色が違う（ピンクと紫色） ２：車体エンブレム ３：乗降ドア（車内側ベージュとみどり色） ４：内装色絵柄が違う
５：車内照明(蛍光灯とＬＥＤ)Ｅ５系後期製造編成は一部ＬＥＤを使用 ６：車内デッキと客室ドアの形状が違うなどが見られます
Ｈ５系の運用は鉄道Ｑ＆Ａ興味ひく運用５でも紹介しています
東京駅まで乗り入れるＨ５系（Ｈ２編成）：東京160614
ＪＲ北海道のエンブレム デッキドアがみどり色
Ｅ６系「こまち」との併結風景 東京までは７号車のパンタを使用
Ｅ５系 東北新幹線 愛称：はやぶさ Ｕ編成
2012年3月17日のダイヤ改正により はやぶさ・はやて・やまびこ・なすのへ投入 10編成で運用
はやぶさ：10両固定編成の単独運行 はやて・なすの：E６こまちと併結運行
編成成記号はＵ 10両固定編成：東京駅120319
東京方先頭車530形：東京駅120319
編成中3号車と7号車青森方に搭載されたパンタグラフ：東京駅120319
運行時は進行方向後位のパンタグラフのみを使用している 新青森行きは3号車・東京行きは7号車のパンタグラフを使用する
はやてはこまちと併結
はぶさのエンブレム
Ｅ４系 東北・上越新幹線
2012年.9月で東北新幹線での運用を終了 上越新幹線E1系定期運用離脱の補完として上越新幹線で運用
E4MAX P16編成：東京171111
E4MAX P17編成：東京050723
東京駅20番線に停車中のE4MAX8連：東京駅031124
Ｅ４MAX「やまびこ」＋Ｅ３「つばさ」7両編成：大宮030429
「つばさ」と併結運転される2階建て車両MAX「やまびこ」：大宮030429
Ｅ４ＭＡＸ「やまびこ」8両編成P18：新幹線仙台総合車両所020824
東京駅に進入するE４系：東京駅
東北新幹線オール2階建て車両 基本は8両編成：東京ｓ
Ｅ３系 東北・秋田新幹線
こまち
秋田田新幹線こまち6両編成 東京寄先頭車に自動連結器を装着
郡山駅を高速で通過するE３こまち：郡山駅ｓ
Ｅ３系2000番代 東北・山形新幹線
つばさ 7両編成
新塗色になったＥ3系2000番代：東京140909
2008年秋登場の2000番代Ｌ61編成：東京駅081225
MAX4と併結
Ｅ３系1000番代 東北・山形新幹線
つばさ 7両編成
Ｅ３ 1000番代Ｌ52編成：大宮030429
Ｅ３ 1000番代つばさ運用で山形新幹線新庄開業時の増備車
Ｅ２系E2' 東北新幹線・上越新幹線
鉄道開業150年記念塗色 2022.06.09より運用開始 2024.03.16運用終了
2013年1月26日から「とき」4往復・「たにがわ」3往復を200系から置換 最高速度240km/h運転
はやてJ12編成＋こまちR24編成 16両編成：東京050723
はやて＋こまち16両編成は「やまびこ」や「なすの」にも運用されている
東京駅早朝発「はやて１号」J2＋「こまち１号」：東京030824
Ｅ'２J12編成：仙台総合車両所030824
Ｅ'２J14編成：仙台総合車両所030824
回送される「はやて」Ｊ15編成：東京駅0307
盛岡寄に自動連結器を装着したＥ２'：上野新幹線第一運転所9702
200系・E3編成の東京寄に連結される
Ｅ２系E2 長野新幹線
Ｅ2系3編成が揃う長野駅040411
軽井沢駅に到着する長野行きＮ2編成：軽井沢030814
大宮駅に到着する「あさま」E２長野新幹線：大宮030429
長野新幹線
8両編成 50・60Ｈｚ対応車：東京0001
Ｅ１系 東北・上越新幹線
2012.9月で定期運用を終了 （2012年12月までに全編成廃車になり形式消滅する）
新塗色がすべて完了したＥ１系MAX M3編成とM4編成：東京050723
新塗色で登場したＥ１系MAXときＭ2編成：東京050306
上り「たにがわ」Ｍ5編成：大宮030429
東京駅へ到着の「MAXたにがわ」：東京0008
オール2階建て車両で東北・上越新幹線に運転されている：東京9907
４００系 東北・山形新幹線
2010年4月定期運用を離脱 形式消滅する
単独7連で運転される早朝発の400系つばさ：東京駅020824
山形新幹線つばさ（登場時は６連で95.12より７連になる）
２００系 東北・上越新幹線 （2013年3月16日ダイヤ改正で定期列車の運用離脱）
2012.9現在 K編成8本（K26・K41〜K44・K46・K47・K51編成）の計80両が所属し定期運用されている
200系は10両固定編成で運用されるK48編成：東京050723
左K42編成とＫ26編成：東京050723
東京駅20番線に到着する200系K40編成：東京050723
２００系リニュアール車のK47編成：郡山0010
・ＪＲ東日本 東北・上越新幹線で東京ディズニーランド20周年を記念した「ドリームキャンペーン号」2003年7月20日
〜2004年4月11日 運転 K編成10両編成16本で運用（内一般色4本）しているが11月の車両取替えにより13編成
（内一般色1本）
Ｋ44編成200系リニュアール車：東京駅030728
200系Ｋ27編成一般色 東京駅030728
東北・上越新幹線 耐寒・耐雪構造：東京駅9905
200系Ｆ８編成：大宮駅030429
２００系Ｈ編成
2003年11月30日定期運用離脱
浮間船渡を通過する「なすの245号」郡山行：浮間船渡0210
東北新幹線唯一の16両固定編成2階建てグリーン車2両を連結する
検査を終え運用を待つ２００系：仙台総合車両所：020824