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 愛車の期間：平成６年４月〜平成１２年１月（５年９ヶ月） 購入時の走行距離50,500ｋｍ 購入価格130万円（本体価格+車検１年付き） 実際走行した距離：約75,000ｋｍ |
愛車４代目となるプレリュード（中古車）。グレードは最高峰のＳｉ
TCV。 社会人となって初めて買った車です。２年間車なし生活からおさらばです。 上写真と左写真は買って即撮影したもの。 無限ステッカー、静電気除去アンテナのみ。下の２枚は最終カスタマイズ。 カスタマイズ（写真下２枚） ・フロントアンダースポイラー（社外製） ・ＰＩＡＡプロジェクターフォグランプ ・7000kブルーヘッドランプ（やや緑色系） ・ＮＳＸ用フロントレッドエンブレム ・ＦＯＲＺＡエアクリーナー ・195・60・14→205・55・15 インチＵＰ+アルミホイール ・ＥＮＤＬＥＳＳブレーキパッド ・ワイパースポイラー ・carrozzeriaオーディオシステム（６スピーカー仕様） ・ＣＡＳＩＯ 車内ＴＶ ・ＭＯＭＯステリング ・字光式ナンバープレート ・リアスモークパネル ・静電気除去アンテナ（リア） ・柿本改（φ１３０mm）砲弾マフラー ・リアアンダーリップスポイラー（純正） ・リアウイング（純正） ・アクセントブルーランプ（リア） ・ステッカー各種 |
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| 当時はあのフェラーリよりも低いとされていたフォーム。確かに地を這うような目線の低さ はありましたね。一時流行した４ＷＳも良かったですね。直角に近い旋回をすることが可 能で狭い道でもなんなく進むことができました。柿本改のマフラーは大変うるさく、高速巡 航では会話がやや難しい・・・。その反面サウンドはとても良かったです。 クルーズコントロールで高速巡航は楽チン。関東中心なのでＡＢＳやトラクションコントロー ルは宝の持ち腐れでしたが・・・。 これで埼玉（大宮市）を中心として日帰り圏内はほとんど網羅しつくした感じ。 １回だけ夏の北海道（札幌）へ帰省したこともありました。 燃費は決して良いとは言えず、市内で７ｋｍ/リットル。長距離でも10ｋｍ/リットルでした。 ★ＰＲＥＬＵＤＥの最後★ 悲しいことに事故って廃車。ですが被害者側。やられちゃいましたよ。フロントの足回りと ブレーキがイカれて修理費がめちゃ高。。。なので泣く泣く廃車です。相手からスズメの 涙ほどの保険金は頂く事はできましたが。。。 |
ＰＲＥＬＵＤＥの概要 ・２ドアクーペ ＦＷＤ（フロント駆動） ・最大寸法（全長・全幅・全高）：4520×1695×1295mm ・車体重量：1200kg ・総排気量：1958cc ・エンジン：水冷直列４気筒 ＤＯＨＣ16バルブ ・最大馬力：140PS/6000回転 ・最大トルク：18.0kg-m/4500回転 ・ミッション：４速オートマチックシフト（４ＡＴ） ・安全装備：４ＡＢＳ+トラクションコントロール |