東京駅1210事業用新幹線 写真協力：野村氏・鈴木氏・半澤氏 ホーム 05.05 06.04 07.07 08.12 12.03 12.09 13.01
事業用車両
東海道・山陽新幹線用
９２３系3000番台 ＪＲ西日本 東海道・山陽新幹線電気軌道総合試験車 編成名はＴ５ 「ドクターイエロー」７両編成
所属はＪＲ西日本だが検査はＪＲ東海で実施される
Ｔ４編成と違う点は車体側面にメンテナンス用のジャッキアップ時にリフトを差し込むための穴がある
7号車屋根上のアンテナの有無（T4編成にはない）
東京駅1210
９２３系 ＪＲ東海 東海道・山陽新幹線電気軌道総合試験車 編成名はＴ４ 「ドクターイエロー」７両編成
名古屋駅を発車する「ドクターイエロー」：名古屋120927
浜松工場040724
９２２系 ＪＲ西日本 山陽新幹線電気軌道総合試験車：博多駅Ｓ0110
９２２系はＪＲ東海T2編成 ＪＲ西日本T3編成がありT3編成の先頭車は「JR東海リニア鉄道館」に展示されている
東北・上越・長野新幹線用
Ｅ９２６系 ＪＲ東日本所属 編成名はＳ５１で名称は「イースト アイ」 ６両編成：新幹線仙台総合車両所020824
保管されている新幹線高速試験車両
一部はJR東海 「リニア・鉄道館」に展示されている 「リニア・鉄道館」へ
955形 ３００Ｘ試験電車 先頭車の形状が異なる
955-6先頭車：浜松工場040724 車体ロゴと443.0km/hマーク 955-1先頭車：ＪＲ鉄道総研風洞実験センター（米原）041010Ｓ
952形・953形 ＳＴＡＲ２１試験電車
952-1東京方先頭車：ＪＲ鉄道総研風洞実験センター（米原）041010Ｓ
９両編成で、非連接車25ｍ長車体4両(2Ｍ2Ｔ)を952形式 連接車18.5ｍ長車体5両(連接台車のみＭ)を953形式としている
500系900 WIN350試験電車 先頭車の形状が異なる
博多駅に停車中の現役時代の500-906 500-901先頭車：ＪＲ鉄道総研風洞実験センター（米原）041010Ｓ