首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス 写真協力：半澤氏・鈴木t氏・堀川氏 ホーム 新設050825 091103改 121125改 220109改
2005年(平成17年)8月24日開業 秋葉原−つくば間58.3km 軌間1,067mm 複線
駅数20駅 所要時分秋葉原−つくば最速45分・秋葉原−守谷32分 ワンマン運転
運転本数1日195往復(開業時) 車両は秋葉原−守谷間は直流用ＴＸ1000系・交直流用ＴＸ2000系で運用し
秋葉原−つくば間直通には交直流用ＴＸ2000系が限定運用します
編成は6両編成で交直流用ＴＸ2000系の3・4号車のみセミクロスシート（各駅ホーム8両編成延伸工事中２０１２年度完成予定）
秋葉原−守谷間は直流1500Ｖ・守谷−つくば間は交流50ＨＺ20000Ｖです デットセクションは守谷駅つくば寄り車両基地への回送線が
分岐する付近に設けられています どうして直流・交直流両用の車両が走るのか？
2009年11月3日につくばエクスプレス総合基地で「第5回つくばエクスプレスまつり」が開催された
TX-2000系 交直流20m車・6両編成（4Ｍ2Ｔ）・16編成で運用（開業時）
２００８年に４編成・２０１２年に３編成が増備されている
ナンバープレートは赤
↑みらい平付近の交流区間を行く2000系6連 2景：堀川氏撮影
2160編成：守谷050824
2155編成：流山おおたかの森050824
2659編成：八潮050824
墨田川橋梁付近を離合する2159編成：北千住−南千住050824
2160編成：流山おおたかの森050824
2664編成秋葉原行き：流山おおたかの森050824
TX-1000系 直流20m車・6両編成（3Ｍ3Ｔ）・14編成で運用（開業時）
ナンバープレートは濃紺
1103編成区間快速守谷行き：流山おおたかの森0509tecs
1109編成守谷行き：三郷中央上り車内より050824
1607編成秋葉原行き：北千住050824
1603編成：守谷050824R
1110編成：流山おおたかの森050824
1612編成：柏の葉キャンパス−柏たなか・車内より050824
1604編成：守谷050824
1614編成：守谷050824
車体側面行き先表示 車内：床面のストライプが車内を広く見せている
ドア上の行き先表示器 停車駅にランプが点灯する
設備
デットセクション識別線 防音壁の赤線実線表示がデットセクション区間 点線がセクションの編成抜けを表す
エアセクション識別線 防音壁の黄線実線表示がエアセクション区間（直流き電区分） 点線がセクションの編成抜けを表す
駅入り口の表示 駅名表示
守谷駅050824
守谷駅に進入する 左ドーム屋根が関東鉄道常総線守谷駅050824
各駅のコンコースなどに掲出された開業を祝うフラッグ：守谷駅050824R